鋼軌在生產(chǎn)、鋪設(shè)及長(zhǎng)期使用過(guò)程中，可能存在內(nèi)部微小裂紋、暗傷、核傷等肉眼無(wú)法識(shí)別的缺陷。這些隱患在列車(chē)反復(fù)荷載作用下會(huì)不斷擴(kuò)展，最終可能導(dǎo)致鋼軌突然斷裂，造成嚴(yán)重行車(chē)事故。

鋼軌探傷是利用專業(yè)探傷設(shè)備對(duì)鋼軌進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)內(nèi)部傷損，提前采取處理措施，防范斷軌事故發(fā)生的重要預(yù)防性養(yǎng)護(hù)手段。

目前鐵路最常用的為超聲波探傷，能夠精準(zhǔn)識(shí)別鋼軌內(nèi)部不同深度、不同方向、不同大小的傷損，并進(jìn)行標(biāo)記、記錄、處理。

鋼軌探傷的重要意義：

1. 提前發(fā)現(xiàn)暗傷隱患，從源頭防范斷軌事故；

2. 實(shí)現(xiàn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，降低安全風(fēng)險(xiǎn)與運(yùn)營(yíng)損失；

3. 科學(xué)指導(dǎo)鋼軌更換，合理利用設(shè)備壽命；

4. 保障鐵路長(zhǎng)期安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行。

定期探傷是鐵路工務(wù)養(yǎng)護(hù)中不可缺少的安全保障環(huán)節(jié)。